苏州东锜公司成立至今先后与东北特钢集团、天工、上海宝钢集团、大冶特钢、南钢以及杭钢签署了供货代理协议，为广大用户提供了更优质的产品质量保障。

　　

　　

　　

　　　　弹簧钢根据成型方法和热处理类型分为两类:

　　

　　　　1.热成型弹簧

　　

　　　　热成型弹簧通常由热轧正火(或退火)和冷拉退火钢丝或钢板制成。使用状态为中温淬火回火，使用结构为回火屈氏体。热成型弹簧的加工路线大致为(以汽车钢板弹簧为例):扁钢切割、加热弯曲后淬火、中温回火、喷丸强化、装配。

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　　　　弹簧钢的淬火温度一般为830-880℃，温度过高容易出现晶粒粗化和脱碳现象。脱碳是弹簧钢更忌讳的，这会大大降低其疲劳强度。因此，淬火和加热时，应严格控制炉气，尽可能缩短弹簧在炉内的停留时间，也可在脱氧较好的盐浴炉中加热。淬火加热后，在50-80℃油中冷却，冷却到100-150℃时，立即取出进行中温回火，回火温度一般为400-450℃。闪火后的硬度约为39-52 HRC。例如，螺旋弹簧回火后的硬度为45-50 HRC，大剪应力弹簧回火后的硬度为48-52 HRC，汽车钢板弹簧回火后的硬度为39-47 HRC。

　　

　　　　弹簧的表面质量对其使用寿命有很大影响，因为微小的表面缺陷(如脱碳、裂上海进口caldie纹、夹杂物和疤痕等)会影响弹簧的使用寿命。)会引起应力集中并大大降低钢的疲劳强度。试验表明，经喷丸处理后，60si2Mn钢汽车钢板弹簧的表面质量得到改善，同时产生一定的预压缩应力，使用寿命可延长5-6倍。

　　

　　　　目前，等温淬火和形变热处理等新技术已经应用于弹簧钢的热处理，并在进一步改善其性能方面取得了一些成果。

　　

　　　　2.冷成型弹簧

　　

　　　　小型弹簧可直接用冷拉弹簧钢丝轧制，根据工艺不同可分为三类:

　　

　　　　①铅淬火冷拉钢丝:铅在熔化状态下经过中温冷却处理的铅淬火钢丝具有适合冷拉的索氏体组织，冷拉后弹簧钢得到很大程度的强化。例如，85钢(也可以使用T8A、T9A)。首先，将正火酸洗后的钢丝拉拔三次，使总拉拔量达到50%。然后，钢丝以3.5毫牛顿的速度通过连续加热炉，加热到奥氏体化温度900-950℃，然后在500-550℃的铅浴中进行等温冷却。在该温度范围的连续过程中，过冷奥氏体等温转变成索氏体(珠光体)结构，然后将其清洗和干燥，并多次拉伸至成品所需的尺寸。铅浴冷拉钢丝表面光滑，强度高，具有一定的塑性，经冷轧和消除应力回火(250—300)后即可使用。

　　

　　　　②油淬caldie材料价格回火钢丝:钢丝冷拉至更终尺寸，经油淬和中温回火强化，更后冷卷成弹簧，应力消除回火(250。虽然这种弹簧钢300 Y后的抗拉强度不如前一种，但其性能比较均匀，常用于制造各种动力机械气门弹簧等。

　　

　　　　③退火钢丝:将冷拉钢丝退火后冷卷成弹簧，然后淬火回火进行强化处理。有50crvA钢丝、60Si2Mn钢丝等，但这种弹簧很少使用。

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